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傳統(tǒng)鈑金噴漆
傳統(tǒng)鈑金噴漆修復(fù)汽車凹陷的做法：用電焊焊住凹陷部位鋼板往外拉，和刮膩子填平凹陷位置。這兩種修復(fù)方法的前提是先將凹陷部位的原車油漆磨掉（必須的）修復(fù)好鋼板凹陷后再補噴一層油漆。
相對于原廠的汽車油漆來說后補的油漆一定軟！一定有色差！油漆網(wǎng)紋平整度一定不好！看文章的朋友一定認為我說的太夸張，其實不然，
我們再來看看后補油漆的層序：1、補土刮灰（常溫）；2、噴底漆（常溫漆常溫干燥）；3、噴面漆（常溫漆50℃）；4、罩光漆（常溫漆50℃）
（原子灰用來修補缺陷，但原子灰與漆面的粘合度本身不高，如果再涂抹厚一點的話以后就有開裂或脫落的現(xiàn)象）
